DL E&C pranešė, kad baigė Singapūro Tuas Terminal 1 jūros sąvartyno statybą.
Šiuo metu Singapūras rengia projektą „Tuas Terminal“, siekdamas sukurti didžiausią pasaulyje uostą.
Kai iki 2040 m. bus baigti visi keturi projekto etapai, jis atgims kaip itin didelis naujas uostas, galintis perkrauti 65 milijonus TEU (TEU: vienas 20 pėdų konteineris) per metus.
Singapūro vyriausybė planuoja sukurti pasaulinio lygio išmanųjį megauostą, perkeldama esamus uosto įrenginius ir funkcijas į Tuas Port ir pristatydama įvairias naujos kartos uosto technologijas, įskaitant nepilotuojamą automatizavimo operacinę sistemą.
2015 m. balandžio mėn. DL E&C pasirašė sutartį su Singapūro uosto administracija.
Bendra statybos kaina – 1,98 trilijono KRW, o projektas laimėtas kartu su Belgijos įmone „Dredging International“ (DEME Group), kurios specializacija yra gilinimo darbai.
DL E&C buvo atsakingas už prieplaukos įrenginių statybą, įskaitant sąvartyno žemės gerinimą, kesonų gamybą ir uosto įrengimą.
Aplinkai nekenksmingas dizainas
Dėl Singapūro geografinių ypatybių daugumą statybinių medžiagų galima įsigyti importuojant iš kaimyninių šalių, todėl medžiagų sąnaudos yra didelės.
Visų pirma, Tuas uosto projektui prireikė didžiulio skaldos akmenų ir smėlio kiekio, nes jis buvo susijęs su didžiuliu jūros melioracijos projektu, kuris buvo 1,5 karto didesnis nei Yeouido, ir buvo tikimasi didelių išlaidų.
DL E&C sulaukė didelio kliento pagyrimo už ekologišką dizainą, kuris sumažina skaldos ir smėlio naudojimą nuo užsakymo stadijos.
Siekiant kuo labiau sumažinti smėlio naudojimą, jūros dugno gilinimo procese susidaręs gilinamas gruntas buvo kiek įmanoma panaudotas sąvartynui.
Nuo projektavimo momento buvo išstudijuota naujausia grunto teorija ir nuodugniai peržiūrėta sauga, sutaupyta apie 64 mln. kubinių metrų smėlio, lyginant su bendruoju melioracijos būdu.
Tai yra maždaug 1/8 Namsano kalno Seule dydžio (apie 50 mln. m3).
Be to, buvo pritaikytas novatoriškas statybos metodas, pakeičiant skaldos akmenis betonine konstrukcija, o ne bendru nešvarumų prevencijos projektu, pagal kurį dideli skaldos akmenys dedami ant jūros dugno.